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長崎県の交通事故状況や特徴

長崎県の交通事故件数は減少傾向にあり、平成26年において6,465件という数字は直近20年において最小数となっています。

その一方で死亡者数については増減を繰り返しており大きな減少には至っていません。交通事故件数自体の減少には成功していても、今なお40数名も尊い命が毎年失われていることを考えると、早急な対策が必要であると言えるでしょう。

長崎県の交通事故の特徴は、交差点及び交差点付近での交通事故が多いことです。平成27年9月末時点での発生数は2,178件となっており、交通事故全体の約半数にも上ります。

交差点での交通事故は、横断歩行中の人との接触では死亡事故が発生しやすく、右左折において車両相互の事故を起こした場合でも大惨事となりやすい事故です。

また、長崎県では飲酒運転による事故も年間50件超発生しています。交通事故全体に占める割合は約1％と少ない数値ではありますが、平成25年においては1.14％となり、全国平均の1.5倍となるほど飲酒運転の占める割合が多くなっています。

飲酒運転は、判断力や認識力が低下するため非常に危険な違反行為なため、今後取り締まりなどを強化しドライバーの安全意識向上が重要視されていることが読み取れる長崎県の交通事情です。

長崎県で発生した交通事故件数

長崎県で発生した交通事故件数を、数字をもとに見ていきましょう。
※数字は、人身事故件数（死亡者数）です。

平成17年　8,423件（57人）
平成18年　8,175件（59人）
平成19年　7,938件（57人）
平成20年　7,370件（40人）
平成21年　7,643件（67人）
平成22年　7,301件（52人）
平成23年　7,253件（47人）
平成24年　7,032件（39人）
平成25年　7,165件（47人）
平成26年　6,465件（49人）

このような統計が、長崎県警察から発表されています。

長崎県の交通事故件数はこの10年で見ると減少傾向にあり、平成26年にはこの20年間で最少の値を記録しています。死亡者数については増減を繰り返し大幅な減少はないものの、少しずつ減少に向かっていると言えます。

事故に直結する問題として、交差点と交差点付近で発生する交通事故が多いことが挙げられ、平成27年9月末時点での発生件数を見ると、約半数の交通事故が交差点及び交差点付近で発生しています。

交差点で発生する交通事故の多くは、右折時・左折時・横断中の人との接触などが考えられますが、長崎県内でも事故が多発している交差点の情報を公開し、安全運転を呼び掛けています。

交通事故を減らすために長崎県でおこなっている運動や対策

長崎県警察は、長崎県内の交通事故を減らすためにさまざまなイベントやキャンペーン、講習会などの取り組みを行っています。

その内の一部をご紹介します。

高齢者に優しい交通社会を目指して取り組んでいる「高齢者交通安全3か月大作戦」。街頭活動の強化、参加・体験・実践型の各種交通安全教育、運転免許証を自主返納した高齢者の支援強化の働き掛けなどを行っています。

平成24年３月１日から交通事故の減少と交通死亡事故の抑止を図る目的で行っている「脇見・ぼんやり運転防止運動」。

長崎県では交通事故件数を減らすべく多くの活動を積極的に行っています。

運転者や車両別の発生件数

長崎県内の交通事故件数を道路の形状別に見ると平成27年9月末時点では、交差点・交差点付近2,178件、直線1,713件、カーブ310件、その他260件というデータが長崎県警察より公表されています。

多くの交通事故が交差点及び交差点付近で発生していることは、全国的に見ても同様の傾向にありますが、交通事故件数や死亡者数を減らすために交差点での交通安全意識を高める必要があります。

また、事故の当事者の年代別に見ると65歳以上888件、40歳代745件、30歳代665件、50歳代664件、20歳～24歳485件、25歳～29歳430件、60～64歳363件、10代198件となっています。（被害者と加害者含めた数字）

65歳以上の888件については、そのうち321件が75歳以上の高齢者が当事者となっている事故のため、ドライバーの高齢化が進んでいることがわかります。また、10代と20代前半を合計すると683件となり、若年層ドライバーが引き起こしている交通事故が多いことも報告されています。

事故の類型で見ると、車両相互3,766件、人対車両528件、車両単独167件となっており、車両相互による事故が8割以上を占めています。車両相互の事故を詳しく見てみると、追突事故1,891件、出会い頭事故752件、右左折事故492件で、追突事故が4割以上を占めるといった報告もあります。

交通事故の違反別に見ると、安全運転義務違反が76.4％を占め、次いで交差点安全進行義務違反、歩行者保護義務違反となっています。

安全運転義務違反の中では安全不確認24.7％、前方不注意20.6％となり、運転中のわき見や考え事など些細な集中力の低下などが引き起こすことが想定できるなど、長崎県内での事故は目立ちます。